Mit den Öffis in den Bergwinter

Größer, detailreicher und mit neuen Linien: Der Öffi-Netzplan ist kräftig gewachsen und zeigt in der neuen Version das dichte Liniennetz von Bahnen und Bussen in vielen interessanten Bergregionen. Das Netzwerk reicht jetzt vom Salzburger Land bis ins Engadin, von Osttirol bis nach Südtirol. Damit wird Wintersport ohne Auto ganz einfach möglich, fast jede Region in den Alpen lässt sich sanft und klimafreundlich erreichen. Die Fülle der gezeigten Verbindungen eröffnet viele neue und attraktive Tourenmöglichkeiten, das dichte Geflecht aus Zügen und Linienbussen wird durch kostenlose Skibusse und Hüttentaxis ergänzt. Verkehrsstau, Parkplatzgebühren und Eiskratzen waren gestern. Also einfach einsteigen, losfahren und mit Tourenski, Langlaufski, Schneeschuhen oder Grödeln direkt an der Haltestelle starten.

Jede Tour mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz, denn bei der Mobilität entstehen die mit Abstand meisten Emissionen. Hier haben wir im Bergsport einen riesigen Hebel und sollten ihn nutzen.", erklärt Initiator Michael Vitzthum

Einen der schönsten Vorteile der Öffis können wir uns natürlich auch im Winter zunutze machen: Wir gehen mit ihnen auf "Safari". Dann nehmen wir uns die große Freiheit, nicht zum Ausgangspunkt zurückkehren zu müssen, sondern einfach an einer anderen Haltestelle wieder einzusteigen. Egal, ob es eine Wanderung durch eine verschneite Landschaft ist, eine Langlaufloipe von einem Ort zum nächsten oder eine Skitour mit einer Abfahrtsmöglichkeit ins andere Tal. Wenn Gelände, Wetter und Lawinensituation passen, werden ganz neue Erlebnisse in den Bergen möglich und im Winter sind sie besonders beeindruckend.

Gut zu wissen: Der Öffi-Netzplan von Michael Vitzthum ist das Ergebnis jahrelanger Recherche und Expertise. Wer die Karte privat oder für die Sektionsarbeit verwenden möchte, schreibt eine Mail an dav-panorama@alpenverein.de, wir stellen dann den Kontakt her. Feedback und Infos zu neuen Linien oder Angeboten sind immer willkommen.

Die sanfte Reise in den Schnee beginnt schon daheim, wir starten mit fertig gepackter Ausrüstung direkt an der Haustür, manchmal haben wir die Tourenstiefel sogar schon angezogen. Am Bahnhof treffen wir unsere Mitreisenden und dann geht es gemeinsam los ins Gebirge. Die Fahrzeit wird gut genutzt, wir frühstücken, besprechen Tourendetails oder lassen die Winterlandschaft am Fenster vorbeiziehen. Die Vorfreude steigt, je näher wir unserer Zielhaltestelle kommen. Wenn sich die Türen öffnen, laufen wir einfach los, an guten Tagen direkt mit den Ski am Bahnsteig – ein großartiges Erlebnis. Was gibt es Schöneres, als mit einem warmen Bus oder Zug am Ende der Tour abgeholt zu werden? Dann können wir entspannt die Füße ausstrecken und das gemeinsam Erlebte nochmal Revue passieren lassen. Wir werden alle sicher nach Hause chauffiert, niemand muss die Scheibe frei kratzen, den Motor warm laufen lassen und sich dann müde hinters Steuer in den Heimreisestau klemmen. Was für ein Luxus.

Wir spüren keinen Verzicht, sondern im Gegenteil eine Bereicherung. Viele neue Touren abseits der immer gleichen Routen werden möglich, weil wir nicht mehr zum Parkplatz zurück müssen. In dieser Freiheit liegt einer der unschlagbaren Vorteile der Öffis.", so Michael Vitzthum.

Noch mehr Freiheit mit dem Bus

Mit dem Alpenbus entlang der Berge: Im großen MVV-Tarifgebiet, das sich entlang des Alpenrands von Kufstein bis Garmisch-Partenkirchen erstreckt, fährt der "Alpenbus", eine Expresslinie quer zu den Bergen. Sie verbindet Rosenheim mit Murnau ganzjährig im Stundentakt, werktags und am Wochenende. Viele attraktive Tourenmöglichkeiten werden damit entlang der Route zusätzlich erschlossen, ein Umweg über München ist nicht mehr nötig. Das spart Zeit und Geld. Auch als Zubringer zu einem der Bahnhöfe der Bayerischen Oberlandbahn nach Bayrischzell, Tegernsee oder Lenggries lohnt sich der Bus, die Fahrpläne sind aufeinander abgestimmt. 

Gemeinsam günstig unterwegs

Das Deutschlandticket ist das flexibelste Angebot, es gilt fast uneingeschränkt auf allen regionalen Bahn- & Buslinien und rentiert sich schon bei wenigen Ausflügen im Monat. Es ist außerdem auf der Strecke der Außerfernbahn zwischen Garmisch und Pfronten (außer im Tiroler Binnenverkehr), sowie bis Salzburg und Kufstein gültig.

Wer nach Österreich und Italien reist, findet hier ähnliche Angebote im Regionalverkehr mit Tages- und Gruppentickets, sogar grenzüberschreitend zwischen Tirol, Südtirol und Trentino (Euregio2plus). Wer häufiger in Österreich unterwegs ist, kann sich auch die recht günstige VorteilsCard der ÖBB zulegen, damit spart man auf den Normalpreis der Bahntickets 50 Prozent und kann alle Züge nutzen.

Für längere Distanzen in die Alpenländer Österreich, Italien, Schweiz und Frankreich, sind die Europa Sparpreis-Tickets der DB eine gute Wahl mit recht kulanten Stornoregelungen. Je früher man bucht, desto günstiger reist man. Auch hier gibt es spezielle Gruppenangebote.

Weitere Infos

• Alpenbus

• Allgäuer Bergbus

• Rosenheimer Bergbus

Skibusse (Auswahl):

• Skibusse DB Regio

• Skibusse Berchtesgaden

• Skibusse Zillertal

• Skibusse Ötztal

• Skibusse Kitzbühel

• Skibusse Ehrwald

• Skibusse Reit im Winkl

• Skibusse Seefeld

So klappt's mit den Öffis

• Apps erleichtern die Planung, nahezu alle Tickets lassen sich über einen jeweiligen Account online buchen. Die Verbindungsvorschläge mehrerer Apps vergleichen.
• Wer zum ersten Mal eine Wintertour mit den Öffis unternimmt, wählt am besten eine Tour von Bahnhof zu Bahnhof und testet, ob es gut klappt. Bei weiteren, anspruchsvolleren Touren kann man dann Umsteigeverbindungen mit Busanschlüssen raussuchen. Bei Durchquerungen und Überschreitungen immer auch mal die Gegenrichtung checken, wenn es tourentechnisch möglich ist. Manchmal sind dann die Fahrzeiten & Anschlüsse besser.
• Tarifoptionen für Einzelpersonen und Gruppen vergleichen (Verkehrsverbünde, Deutschlandticket, Ländertickets, etc.). Generell gilt: Je mehr Personen zusammen auf einem Ticket reisen, desto günstiger. Fahrpreise vergleichen lohnt sich: Bei grenzüberschreitenden Reisen können jeweilige Inland-Tickets manchmal günstiger sein als eine durchgehende Fahrkarte. Bei langen Distanzen im Fernverkehr gibt es Sparpreise bei DB, ÖBB, Trenitalia, Trainline etc.
• Zeitpuffer einplanen, vor allem zum Umsteigen und bei der letzten Fahrt des Tages. Verspätungs- und Störungscheck über die App vor dem Aufbruch und auch unterwegs. Besonders bei längeren Wintertouren und Skisafaris gilt: Umkehren ist immer eine Option.
• Leichtes, handliches Gepäck bevorzugen, man kann die Tourenskistiefel schon beim Start zuhause anziehen. Stöcke am Rucksack oder an den Ski befestigen. Nur soviel Material mitnehmen, wie man unbedingt braucht, inklusive der nötigen Sicherheitsausrüstung. Ein leichter Rucksack macht die Tour wesentlich entspannter. Bei gleichem Start- und Endpunkt kann ein Depot sinnvoll sein. Infos zu Schließfächern unter bahnhof.de.
• Die Zeit im warmen Zug für Detailplanung, Lagecheck und Auffellen der Ski nutzen. Warte- und Umsteigezeiten kreativ nutzen für Einkehr und Einkauf, vor allem an kalten Tagen.
  
  

Das Buch enthält detaillierte Routenbeschreibungen mit Kartenausschnitten und Höhenprofilen, einen Netzplan, viele Tipps und Tricks für die Tourenplanung mit Öffis und genaue Infos für die An- und Abreise. Alles ist bestens und zuverlässig recherchiert. Außerdem stehen geprüfte GPS-Tracks zum Download bereit.

Die Routenführungen beachten zudem den winterlichen Schutz von Wild und Wald und folgen den Empfehlungen des Projektes "Skibergsteigen umweltfreundlich" des Deutschen Alpenvereins. Dafür wurde dieses Buch mit dem Gütesiegel "Natürlich auf Tour" ausgezeichnet.

1. Auflage 2023 - Das Buch ist für 24,90 € unter anderem im DAV-Shop und bei Rother erhältlich.